155

К 70-летию Великой победы.

В 1941 году вся страна вступила в тяжелую и героическую борьбу с коварным и жестоким врагом — фашистской Германией. Первый период войны был особенно тяжел и к концу 1941 года и началу 1942 сражения достигли наибольшего накала и драматизма — враг дошел до стен столицы.

С беспримерным героизмом защищали подступы к Москве доблестные части советской армии. Примером героической самоотверженности стал подвиг младшего лейтенанта 172 истребительного авиаполка Резервной авиационной группы полковника Сбытова , входящей в ПВО города Москвы. 17 февраля 1942 младший лейтенант 172 истребительного авиаполка Резервной авиационной группы полковника Сбытова , Силантьев Виталий Васильевич совершил героический поступок, таранив, своим самолетом ЛаГГ-3, гитлеровский бомбардировщик Юнкерс. Младший лейтенант Силантьев совершил таран над Бородинским полем — полем русской воинской славы продолжив славные героические традиции русского воинства. Самолет Силантьева упал рядом с Шевардинским редутом в 400 метрах от сельца Доронино. Там же и упал тараненный им Юнкерс.

Сегодня в сельце Доронино военно-историческое поселение — живой музей крестьянского и военного быта, расположенный на территории Государственного Бородинского военно-исторического музея-заповедника. Главной особенностью «Доронино» является то обстоятельство, что все постройки, детали интерьера, предметы и вещи не являются молчаливыми экспонатами и доступны в ежедневном обиходе. Посетитель, переступая порог деревенской избы, переносится в атмосферу XIX века, перед ним открываются ожившие картины жизни крестьянской семьи и солдат русской армии, находящихся на постое. Он становится участником драматических событий, происходивших на территории Можайского уезда в Отечественную войну 1812 года, достоверно воссозданных членами военно-исторических клубов. Группой энтузиастов и военных реконструкторов создана музейная экспозиция посвященная событиям Великой отечественной войны и боевым действиям на Бородинском поле. В архивах Бородинского музея найдены и подныты документы, архивные материалы, найдены живые свидетели героического поступка младшего лейтенанта Силантьева В.В. Через год вся страна будет праздновать 70-летний юбилей Великой победы. Своим делом мы считаем необходимым установить памятный знак увековечив подвиг младшего лейтенанта Силантьева и всех летчиков погибших в обороне Москвы от немецких захватчиков. Уже разработан эскиз памятного знака героическому летчику и всем летчикам-истребителям принимавших участие в обороне Москвы. В год предшествующий грядущему 70-летию Великой Победы Советского народа в Великой отечественной войне 1941-1945 гг. просто необходимо увековечить память героя и всех кто не щадя себя отдал все силы обороне столицы и Великой Победе.

Виталий Васильевич Силантьев родился в городе Владимире в 1919 году, там он закончил школу. В 1938 году Виталий поступил в летную школу.

Школа №17 г. Владимира. 1 класс. 1.09.1937г.  (В. Силантьев верхний ряд третий справа)
Школа №17 г. Владимира. 1 класс. 1.09.1937г.
(В. Силантьев верхний ряд третий справа)
В. Силантьев с другом В. Кузнецовым
В. Силантьев с другом В. Кузнецовым после выпуска из летной школы. 1940г.

Войну он встретил, служа в ПВО г. Ярославля. Затем Силантьева и других летчиков перевели в ВВС МВО для формирования истребительных полков ПВО Москвы. 1 июля 1941 года на аэродроме Крушитки (г. Кашира), в составе двух эскадрилий начал формироваться 172 Истребительный авиационный полк, в котором Виталий прослужил до своего смертельного подвига.

004

Летчики 172-го ИАП перед боевым вылетом. г.  Люберцы .Декабрь 1941 – январь 1942 гг.
Летчики 172-го ИАП перед боевым вылетом.
г. Люберцы .Декабрь 1941 – январь 1942 гг.

172-й ИАП сформирован в ВВС Московского округа в августе 1941 года. В ходе обороны Москвы полк был подчинен непосредственно командующему ВВС МВО. На вооружении полк имел самолеты ЛаГГ-3, Як-1, Як-7. 8 октября 1941 полк вошел в резервную группу полковника Н.А. Сбытова. В период с мая 1942 года по февраль 1943 года 172 ИАП именовался 172 САП.

Н.А. Сбытов
Н.А. Сбытов

С 1 июня по 8 августа 1941 года на аэродроме Крушитки полк не участвовал в боевых действиях, а усиленно тренировался на тех учебнобоевых самолетах, которые были в наличии. С 20 октября стали поступать самолеты Як-1, Як-7б и ЛаГГ-3 и полк начал боевую службу на подступах к Москве. Первый воздушный бой полк совершил 25 октября 1941 года. В начале ноября полк перешёл в Малино (30 км севернее Каширы), а во второй половине ноября в Люберцы, где он пополнился самолетами и летчиками. В состав полка вошла эскадрилья ЛаГГ-3 – снятая с ПВО г. Ярославля под командой капитана Огородникова, в которой служил Силантьев. В августе 1944 года за отличия в боях и освобождение Белостока, 172-й ИАП был переименован в Белостокский Краснознаменный ордена Суворова авиационный полк.

В период службы Силантьева полком командовал подполковник Григорий Александрович Когрушев, замполитом полка был батальонный комиссар подполковник Иван Иванович Кубарев.

 

Командир авиачасти подполковник Г.А. Когрушев, лейтенант В.В. Силантьев  и старший лейтенант Б. Белов в санатории летчиков. Январь 1942 г.
Командир авиачасти подполковник Г.А. Когрушев, лейтенант В.В. Силантьев
и старший лейтенант Б. Белов в санатории летчиков. Январь 1942 г.

В составе ВВС обороны Москвы полк произвел 1383 боевых вылетов не только как истребительный, но и как штурмовик, на штурмовку наземных войск. Полком было уничтожено 28 танков, 1133 автомашины, 888 повозок, 74 орудия, 59 пулеметов, 8 бензоцистерн, 3 железнодорожных эшелона. В воздушных боях сбито 16 и на земле уничтожено 11 самолетов врага. С первого марта 1942 года полк выведен из состава ВВС Москвы и передан в состав ВВС 5-й армии Западного фронта, до этого момента наш герой не дожил несколько дней.

О службе Виталия Силантьева можно судить по его наградному листу. 20 января 1942 года он был представлен к ордену «Красного Знамени». В наградном листе сказано: «За период военных действий против Немецкой Грабьармии имеет 149 боевых вылетов по охране дальних и близких подступов Москвы. Из числа имеющихся боевых вылетов произвел 24 удачных штурмовки наземных войск и аэродромов противника. Удачными и смелыми штурмовками уничтожал фашистов под Волоколамском, Боровском, Можайском, Наро-Фоминском, Тулой, Серпуховом, Солнечногорском и Клином. Боевой налет 156 часов.

Отличное овладение самолетом и его вооружением позволило уничтожить 9 танков, 57 автомашин, 83 повозки, 3 орудия, до 200 солдат и офицеров гитлеровской армии.

Работая командиром звена на основе боевого опыта воспитывая отличных воздушных Сталинских Соколов, беззаветно борющихся за Социалистическую Родину, беспощадно истребляя фашистов.

За личные боевые заслуги и боевую работу звена вполне достоин правительственной награды Ордена «Красное Знамя».

Свою награду Виталий получил достаточно быстро согласно Приказу войскам Западного фронта по частям ВВС Московской зоны обороны от 9 февраля 1942 года. Пока остаётся непонятным второе наградное дело, которое последовало через 2 дня. В описании подвига ничего нового не наблюдается, но тем не менее наградной лист был подписан. К сожалению, этой награды Виталий получить не успел. Приказ о награждении личного состава последовал только 11 апреля 1942 года, уже после гибели Силантьева. В приказе напротив фамилии Силантьева карандашом помечено «погиб». Ему было всего 22 года.

С контрнаступлением наша армия с боями стала продвигаться на запад и освобождать города. Так 20 января 1942 года был освобожден город Можайск. С начала января 172 ИАП перешёл на аэродром Кубинка. С этого аэродрома В.В. Силатьев и совершил свой последний боевой вылет.

В 1979 году в Харькове была опубликована книга Алексея Максимовича Власова «Они в воздухе сражались за Родину». Власов в годы Великой Отечественной войны служил начальником штаба 309 ИАД, в состав которой входил 172 ИАП.

Вот что он пишет:

«19 февраля четыре ЛаГГ-3 под командой ст. лейтенанта Е.Д. Петрова прикрывали части 5-й армии в районе Сорокино, Некрасово, Уварово. В 15.00 наши истребители увидели три Ю-88 на высоте 1300 метров, идущих на восток. По другим данным они бомбили санитарный поезд идущий на Москву. Петров передал о появлении бомбардировщиков и перешёл в атаку на отставшего Ю-88.

Лейтенант Виталий Силантьев исключительно быстро управляемым переворотом вышел из строя и на максимальной скорости, набором высоты бросился на двух «Юнкерсов». Первую атаку произвел сверху, вторую снизу с кабрирования. После этого зашел в хвост Ю-88 и правой плоскостью таранил его. Юнкерс загорелся и упал на Бородинское поле.

После тарана у самолета Силантьева отлетела правая плоскость и он перешёл в беспорядочное падение. В момент переворота самолета Виталий выпал из кабины, так как не был привязан, упал в 75 метрах от своего самолета и погиб. Похоронен он на Никольском кладбище п. Кубинка.

Е.Д. Петров, сблизившись с «Юнкерсом», атаковал и сбил его. Самолет упал в лес северо-восточнее д. Артемки, что подтвердили местные жители».

Свидетельницей тарана В.В. Силантьева стала Павлюченкова Устинья Гавриловна, жительница деревни Доронино. Место падения его самолета указала Нина Павловна Ларченкова 1929 года рождения тоже жительница д. Доронино, ныне здравствующая.

Свидетельница тарана, жительница д. Доронино Павлюченкова У.Г. с детьми,  возле своего дома, разрешенного в октябрьские бои 1941 года. Февраль 1942г.
Свидетельница тарана, жительница д. Доронино Павлюченкова У.Г. с детьми,
возле своего дома, разрешенного в октябрьские бои 1941 года. Февраль 1942г.

Для увековечивания памяти о подвиге Силантьеве много сделал Иван Иванович Кубарев комиссар 172 полка. При прочтении одного из наградных дел Кубарева можно выделить следующее: за время боевых действий уничтожено 28 танков, 1139 автомашин, 74 орудия, 893 повозки с боеприпасами.

В воздушных боях уничтожено 17 самолетов противника, один из них тараном летчика Силантьева.

Кубарев И.И. лично передал в Бородинский музей большое количество фотографий. Особый интерес вызывают фотографии с места тарана: самолет ЛаГГ-3 Силантьева, место его гибели, догорающий «Юнкерс». Есть и фотографии торжественных похорон Силантьева.

ЛаГГ -3 В.В. Силантьева. Февраль 1942 г.
ЛаГГ -3 В.В. Силантьева. Февраль 1942 г.

010

Обломки Юнкерса. 1942г.
Обломки Юнкерса. 1942г.
Похороны В.В. Силантьева. г. Кубинка. Февраль 1942г
Похороны В.В. Силантьева. г. Кубинка. Февраль 1942г
Похороны В.В. Силантьева. г. Кубинка. Февраль 1942г.
Похороны В.В. Силантьева. г. Кубинка. Февраль 1942г.

После ВОВ И.И. Кубарев жил в г. Мытищи Московской области и умер в 1980 году.

Работая над этой темой, я ознакомился со сводками потерь службы генерал-квартирмейстера Люфтваффе за период с 11.02.1942 по 20.02.1942 года там имеется следующая информация: район выполнения задания г. Можайск 2 самолета Ju88A4 подразделений Stab II/KG54 и 6/KG54 с бортовыми номерами 2630 (ВЗ+ЕС) и 6649 (ВЗ+НР) не вернулись на базу. В графе «потери» стоит 100%. Экипажи: один – пропал без вести, 2-й погиб. Самолеты относились к авиакомандованию «Восток». Эта информация окончательно подтвердила факт тарана Силантьева и сбитый Петровым Е.Д. самолет.

Осталось только одна загадка. Почему достаточно опытный летчик с хорошим вооружением на ЛаГГе пошел на таран. Одна из версий — у Виталия Васильевича закончился боекомплект, так как они возвращались на базу после выполненного задания. Какой бы ни был мотив тарана, это уже не важно, свой подвиг Виталий Силантьев совершил на поле русской воинской славы. Это был единственный воздушный таран на историческом Бородинском поле в годы Великой Отечественной войны.

 

После знакомства со всеми материалами, подтверждающими таран, становится обидно за В.В. Силантьева, ведь его подвиг никак не был отмечен командованием РККА. Его торжественно похоронили как героя и забыли. Но самое страшное, что его имя мало кто знает, а большое количество фотографий пылится в фондах Бородинского музея с 1970-х годов.

Нас когда-то учили – «никто не забыт и ничто не забыто». Эти слова почему-то остались в том государстве СССР, но мы забыли, что государство у нас другое, а страна одна и подвиги наших предков не исчезли.

Мы поставили себе задачу, увековечить память о молодом летчике В. Силантьеве и посвятить ему экспозицию музея Доронино, а так же установить памятный знак на месте его гибели. Сделав это, мы будем знать и чтить имя еще одного героя.

Никто не забыт — ничто не забыто!

 

ПРОЕКТ

ПАМЯТНЫЙ ЗНАК

«ЛЕТЧИКАМ-ИСТРЕБИТЕЛЯМ ЗАЩИЩАВШИМ МОСКВУ»

ПРОЕКТ ПАМЯТНЫЙ ЗНАК  «ЛЕТЧИКАМ-ИСТРЕБИТЕЛЯМ ЗАЩИЩАВШИМ МОСКВУ»
© Музей «ДОРОНИНО»
© РОО «Академия русской символики «МАРС»

Музей «ДОРОНИНО»

РОО «Академия русской символики «МАРС»

Авторы: Л. Титов, В. Петров.

Другие новости

  • Дмитрий Петерс. Медаль «За оказанные в войске заслуги…»Дмитрий Петерс. Медаль «За оказанные в войске заслуги…» Двести сорок лет назад перечень наградных медалей России пополнила медаль предназначенная для награждения запорожских казаков. Надпись на ней гласила: «За оказанные в войске заслуги...» […]
  • Призрачный флот ФиладельфииПризрачный флот Филадельфии Немного фотографий списанных военных судов с базы технического обслуживания кораблей резерва (NISMF) в Филадельфии. Находится она на территории бывшей военно-морской верфи. Был там на днях […]
  • Знак 4-й пехотной ударной дивизииЗнак 4-й пехотной ударной дивизии 15 июля 1917 года Приказом Верховного Главнокомандующего Брусилова № 634 был утвержден рисунок знак 4-й пехотной ударной дивизии. 4-й пехотной дивизии 6-го армейского корпуса присвоено […]
  • Мариинский знакМариинский знак 14 октября 1828 года император Николаем I в память своей покойной матери императрицы Марии Федоровны утвердил Марии́нский знак отличия беспорочной службы. Знак отличия жаловался лицам […]
  • Артефакты Музея ЦРУ: боевой кинжал Ферберна-СайксаАртефакты Музея ЦРУ: боевой кинжал Ферберна-Сайкса Возможно, один из самых известных экспонатов от прошлого Агентства – Боевой кинжал Ферберна-Сайкса (англ. Fairbairn-Sykes fighting knife, F&S fighting knife) - КФС, самый известный […]
  • В Молдавии установят памятник российскому императору Александру IВ Молдавии установят памятник российскому императору Александру I Памятник императору воздвигнут в знак благодарности за указ от 21 декабря 1819 года, которым гагаузским переселенцам в степи Буджака на юге Молдавии были дарованы широкие права […]
  • Экипаж подлодки «Краснодар» принял участие в церемонии закладки корабля Экипаж подлодки «Краснодар» принял участие в церемонии закладки корабля Большая дизель-электрическая подводная лодка (ДЭПЛ) проекта 636 «Краснодар», которая пополнит состав Черноморского флота, заложена в четверг на Адмиралтейских верфях (Санкт-Петербург), […]
  • «Мелодия» выложит свои архивы в iTunes«Мелодия» выложит свои архивы в iTunes Лейбл "Мелодия", выпускавший в советское время пластинки с музыкой великих композиторов, совместно с компанией The Orchard, выложит в iTunes более 700 цифровых альбомов. Первая половина […]
  • К истории веротерпимости в армии и на флотеК истории веротерпимости в армии и на флоте Сегодня никто не желает видеть Вооруженные Силы ареной межконфессиональных споров В современной Российской армии 60 процентов военнослужащих считают себя верующими, из них 80 процентов – […]
  • Летчик-испытатель: МиГ-41 должен развивать скорость до 4,3 МахаЛетчик-испытатель: МиГ-41 должен развивать скорость до 4,3 Маха Скорость новейшего российского истребителя-перехватчика МиГ-41, разрабатываемого на основе МиГ-31, должна превышать 4 Маха, сообщил летчик-испытатель Анатолий Квочур. «Такая […]
  • Знак отличия «За труды по землеустройству»Знак отличия «За труды по землеустройству» 7 декабря 1912 года был утвержден знак отличия "За труды по землеустройству". Эти знаки вручались чиновникам Главного управления землеустройства и земледелия, а также участникам […]
  • Прекратить развал армии РФ Прекратить развал армии РФ Обращение генерал-лейтенант Советской Армии Михаила Георгиевича Титова к руководителю РФ по поводу реформы армии Президенту Российской Федерации Д. А. Медведеву Уважаемый Дмитрий […]
  • «За храбрость на водах финских»«За храбрость на водах финских» 21 августа 1789 года была учреждена медаль «За храбрость на водах финских». Во время Русско-шведской войны 1788–1790 гг. русская галерная флотилия под командованием вице-адмирала принца […]
  • 15 сентября 1804 года был открыт Тифлиский монетный двор.15 сентября 1804 года был открыт Тифлиский монетный двор. 15 сентября 1804 года был открыт Тифлиский монетный двор. В честь этого события был выпущен памятный жетон в золоте и серебре. На лицевой стороне жетоны изображена часть земного шара с […]
  • ВВС России возобновят проект самолета радиоэлектронной борьбыВВС России возобновят проект самолета радиоэлектронной борьбы Главкомат ВВС России обратился к министру обороны России Сергею Шойгу с просьбой возобновить проект «Ястреб», в рамках которого создавался самолет радиоэлектронной разведки и борьбы […]